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　F1イタリアGPの予選で6番手に終わったルイス・ハミルトン（メルセデス）。彼はアタック中のミスがなければポールポジションも狙えたとして、自分自身に憤慨していると語った。　モンツァでの予選Q3では、王者レッドブルが苦戦してグリッド4列目に沈む一方、フリー走行から好調のメルセデスの

三栄は9月14日に、横浜港・山下ふ頭の特設会場で『湾岸BASE YOKOHAMA～オプションストリートナイトフェス～』を開催する。オーナーがカスタマイズした600台の愛車をはじめ、アフターパーツブランドやプロショップのデモカー＆ブースが80社以上集結する。三栄の雑誌およびWEBメ

　8月31日、WEC世界耐久選手権第6戦オースティン（サーキット・オブ・ジ・アメリカズ＝COTA）の公式予選を終えたトヨタGAZOO Racing。現地時間の予選日夜、チーム代表兼7号車GR010ハイブリッド・ドライバーの小林可夢偉、8号車の平川亮が、日本メディアのリモート取材に応えた。

　8月31日、2024年MotoGP第12戦アラゴンGP MotoGPクラスのスプリントレースでマルク・マルケス（グレシーニ・レーシングMotoGP）がスプリント初優勝を飾った。日曜日の決勝レースではないものの、“優勝”を勝ち取ったのは1042日ぶりとなる。　初日からすべてのセッ

　MotoGPアラゴンGPのスプリントレースで3位となったペドロ・アコスタ（GASGAS）は、勝利したマルク・マルケス（グレシーニ）の復活を称賛している。　アコスタは今季がMotoGPクラスデビューの新人で、マルケスとは同じスペイン出身。同時に次世代のマルク・マルケスとして注目も

1980～1990年代の「ヤングタイマー・クラシック」世代は、ボディやインテリアをドレスアップさせるためのアフターパーツが大人気を博した時代。そして、この時代から少しずつコンプリートカー生産にも進出していた有力チューナーたちも、内外装を独自のテイストで飾るエアロパーツやステアリングホイールなど

　MotoGP第10戦イギリスGPを取材するために、わたし（筆者：伊藤英里）は「Silverstone Circuit（シルバーストン・サーキット）」を訪れました。バーミンガムからクルマで100kmほど南東に走ったところにあるサーキットです。ロンドンから向かう場合は、北西に130kmほど走りま

「レオーネ」が初めて採用したスバルが誇る“シンメトリカルAWD（水平対向エンジン＋4WD）”を完成させた「レガシィ」。ツーリングワゴンは、1990年から2000年代前半にステーションワゴンブーム旋風を巻き起こし、またセダンはWRCに参戦して優勝し、その後WRCを席巻した「インプレッサWRX」の

アストンマーティンは9月2日に初公開する新型車について、複数のティザー映像を公式SNSで配信した。この新型車にはV12エンジンが搭載されることが確定。『ヴァンキッシュ』が復活する可能性が高い。アストンマーティンは2024年5月、新開発V12エンジンを発表した。新しいエンジンは、最

F1　第16戦　イタリアGP　フリー走行　30＆31日モンツァサーキット（5.793キロ）　ペン＝尾張正博、ルイス・バスコンセロス　アルピーヌF1が使うパワーユニット（PU）を製造する仏ヴィリー・シャティヨンの工場従業員が、イタリアGPで平和的な抗議活動を行った。情

G87型BMW M2のボディサイズへ、すっかり慣れた筆者。最近は、特に大きいとは感じていない。しかし先日、とある駐車場で初代4シリーズ、F32型とニアミス。もはや、小さなクルマとは呼べないことを実感した。全長はほぼ同じ。フロントグリルが強調されているぶん、前からの姿はM2の方が断

　キャデラックのドライバー、アレックス・リンとアール・バンバーは、サーキット・オブ・ジ・アメリカズ（COTA）の高温とGフォースがふたりを限界まで追い込むため、体力的に「非常に厳しい」WEC世界耐久選手権第6戦『ローンスター・ル・マン』に備えている。　リンとバンバーは、シーズン開

　8月31日、アメリカ・ウィスコンシン州のミルウォーキー・マイルにて、2024年NTTインディカー・シリーズの第15／16戦『ハイヴィー・ミルウォーキー・マイル250』の公式予選が行われ、レース1はチーム・ペンスキーのスコット・マクラフランが、レース2は同じくチーム・ペンスキーのジョセフ・ニュ

2024年F1第16戦イタリアGP予選を終え、予選16番手でQ1敗退となった角田裕毅がコメントを発している。角田は金曜日のセッションからマシンコントロールが難しいと主張していたが、土曜日のFP3と予選でも大幅改善とはいかなかった。予選Q1では、僚友ダニエル・リカルドに0.044秒

　F1イタリア・グランプリ（GP）予選が8月31日に行われ、RBの角田裕毅（24）はQ1敗退で16番手と大きく出遅れたことで、マシンの窮状にイライラを爆発させた。　角田は懸命なドライビングを見せるもライバルたちに全く太刀打ちできず、マシンの性能が伸び悩んでいる現状が浮き彫りに。無

　8月31日に行われた2024年F1第16戦イタリアGPの予選。Q3で最後のアタックを終えた直後、ランド・ノリス（マクラーレン）はチームに対し「あんなクソラップで、申し訳なかった」と無線で謝罪した。ノリスの落胆の声に対し、担当エンジニアのウィル・ジョゼフは、こう答えた。　「君はそ

F1第16戦イタリアGP（モンツァ）の2日目、予選が行われた。■【Q1】角田裕毅、Q1敗退…リカルドと0.044秒差12分間のQ1最速タイムはランド・ノリス（マクラーレン）、2番手はシャルル・ルクレール（フェラーリ）、3番手はオスカー・ピアストリ（マクラーレン）だっ

＜F1シリーズ第16戦：イタリアグランプリ（GP）＞◇予選◇31日◇モンツァ・サーキット　マクラーレンのランド・ノリス（24、英国）がQ3（段階予選の3回目）で1分19秒327のタイムをマークし、2戦連続、通算5度目のポールポジションを獲得した。　ノリスは「チームは

2024年のF1第16戦、イタリアGP予選が現地時間8月31日行われた。現地モンツァはフリー走行3回目、F2レース1と晴天のドライが継続となり、予選開始時刻時点で気温34℃、路面温度50℃となっている。18分の予選Q1が始まっても、トラックに出てくるのは一部のチーム

　伝統の超高速モンツァ・サーキットを舞台に開催されているF1第16戦イタリアGP。決勝グリッドを決める予選セッションでは、マクラーレンのランド・ノリスがポールポジションを獲得した。RBの角田裕毅は16番手だった。　イタリアGPは2日目も天候に恵まれ、予選開始前のコンディションは気